Ford Everest Titanium

REVIEW FORD EVEREST TITANIUM 2024 (XE LƯỚT)

Vị thế: "Ông vua" phân khúc SUV 7 chỗ - Đẳng cấp vượt trội so với Santa Fe hay Fortuner về công nghệ.

• Thiết kế "Cơ bắp Mỹ" không lỗi mốt: Thế hệ mới (Next-Gen) của 2024 có cụm đèn chữ C và mặt ca-lăng cực kỳ uy lực. Khách mua xe cũ nhưng ra đường ai cũng tưởng vừa dắt xe từ hãng ra vì form dáng này còn rất mới.

• Tràn ngập công nghệ (Option "tận nóc"): * Màn hình dọc 12-inch như Tesla, hỗ trợ Apple CarPlay không dây.

  • Cần số điện tử, phanh tay điện tử (bản Titanium trở lên mới có), nhìn cực sang và gọn.

  • Camera 360 nét căng, cực kỳ cần thiết cho một con xe to cao như thế này khi đi phố.

• Cách âm & Vận hành: Cách âm của Everest 2024 hiện đang tốt nhất phân khúc. Động cơ Diesel 2.0L (Single Turbo cho bản 4x2 hoặc Bi-Turbo cho bản 4x4) cực kỳ tiết kiệm dầu nhưng lực kéo (mô-men xoắn) rất lớn, leo đèo hay chở full tải vẫn rất nhàn.

• Giá trị kinh tế: Mua xe 2024 cũ, khách tiết kiệm ngay 150 - 200 triệu tiền thuế trước bạ và phí lăn bánh mà xe vẫn còn bảo hành hãng dài hạn (3 năm). Đây là "đòn chí mạng" để thuyết phục khách đang lăn tăn xe mới.

Everest Titanium 2024 - 18.000 km. Con số này tự nó đã nói lên tất cả: Nội thất còn mùi da mới, dàn lốp dày cộp, sơn zin cả xe. Với cái tầm tiền chưa đến 1,2 tỷ, việc tìm được một chiếc SUV 7 chỗ cơ bắp Mỹ, an toàn tuyệt đối và đời cao chót vót như thế này là cực hiếm. Đây là lựa chọn của những người tiêu dùng thông minh: Không cần phô trương ở showroom, chỉ cần chất lượng thật và cái giá đúng trị giá thực của xe. Đừng hỏi vì sao xe bay nhanh, vì kèo ngon thì không dành cho người hay do dự.