Chào bạn, với tầm tiền quanh mức 670 - 675 triệu đồng cho một chiếc xe đời 2018, bạn đang đứng trước hai lựa chọn đại diện cho hai triết lý sử dụng hoàn toàn khác biệt: một bên là xe khung gầm rời (SUV) chuyên trị đường xấu, một bên là xe khung gầm liền (CUV) thiên về hưởng thụ đô thị.
Mitsubishi Pajero Sport 2.4L AT (Dầu, 1 cầu)
Với cấu trúc: Body-on-frame (Khung gầm rời): Giống xe tải, cực kỳ cứng vững, chịu va đập và tải nặng tốt
Vận hành: Máy 2.4L MIVEC của Mitsubishi nổi tiếng về độ bền "nồi đồng cối đá". Hệ thống treo thiên về chịu lực, đi đường đèo dốc hoặc ổ gà rất tự tin.
Kinh tế: Chi phí bảo dưỡng rẻ: Phụ tùng Mitsubishi dễ kiếm, cấu tạo cơ khí đơn giản, ít hỏng vặt linh tinh. Khả năng giữ giá cho mục đích kinh doanh tốt hơn.
Nhu cầu: Phù hợp người mua ở tỉnh, thường xuyên đi công trình, đường xấu, hoặc cần một chiếc xe "cày cuốc" thực thụ không ngại va chạm.
Hyundai SantaFe 2.2D (Dầu, 1 cầu)
Cấu trúc: Unibody (Khung gầm liền): Trọng tâm thấp, giúp xe vận hành ổn định, ít rung lắc và êm ái hơn cho hành khách.
Vận hành: Động cơ dầu 2.2L của Hyundai được đánh giá là êm nhất phân khúc. Khả năng tăng tốc bốc, mượt mà, ít mùi dầu và tiếng ồn hơn Pajero.
Kinh tế: Giá trị hưởng thụ cao: Cùng số tiền đó, bạn nhận được nội thất sang trọng hơn, nhiều "option" (cửa sổ trời, ghế điện, tiện nghi thông minh). Tuy nhiên, chi phí thay thế linh kiện điện tử có thể cao hơn về lâu dài.
Nhu cầu: Phù hợp gia đình ở đô thị, cần một chiếc xe sang trọng để đi làm, gặp đối tác, và ưu tiên sự thoải mái cho vợ con ở hàng ghế sau.
=> Nếu thực dụng để "cày" ra tiền hãy chọn Pajero Sport bền bỉ chi phí thấp, còn nếu muốn hưởng thụ cho gia đình hãy lấy SantaFe êm ái nhiều tiện nghi; đừng để sở thích nhất thời làm gánh nặng bảo trì cho túi tiền của bạn sau này.